旅遊分享

2024/10/11 五天四夜第五天

南奧卡納根 (South Okanagan) 山谷

在19世紀從沼澤和沙漠轉變為果園、工業的聚集地。
1861年曾建立的牧場因過度放牧，土地資源耗盡。19世紀90年代，開始建立果園。但因距離蒸汽船的運輸路線過遠而發展受限。直到第一次世界大戰後，隨著灌溉技術的改進(包括道路和水壩建設），當地果園才快速發展。
退伍軍人開墾土地、修建100公里長的水槽系統，灌溉3240公頃的土地，使沙漠轉變為油綠農田。
1957年的”洪水控制專案“，改變了奧卡納根河的地貌。隨著水位下降近，沼澤乾涸，許多果園遷至河谷底部。
現在的Okanagan是加拿大知名的葡萄酒產區之一。

奧索尤斯(Osoyoos)

奧索尤斯(Osoyoos)是Okanagan山谷的“袖珍沙漠”城巿
半乾旱的羚羊灌叢生態系統，是加拿大最脆弱的生態系統之一。有許多特有的瀕危動植物物種，因此受到嚴格保護。

特點：
(ㄧ)年降雨量超過30厘米，並非典型的沙漠標準，但由於土壤快速排水性和高蒸發率，水資源因此受限，形成獨特的乾旱環境。如：仙人掌、灌木和特定草本的生長。
(二)太平洋帶來的濕氣在穿過山脈時因冷卻而降雨，形成山脈的“雨影效應”：山谷內降雨稀少;而岩石裂縫中的水分相對充足，為毒藤和模擬橙等喜水植物提供生長空間。
(三)山谷邊緣的山脈和岩石懸崖為動植物提供小型棲息地，例如：山羊與加州大角羊：正好利用陡峭的地形避開捕食者。

海恩斯角省立公園(Haynes Point Provincial Park)

海恩斯角省立公園(Haynes Point Provincial Park)位於加拿大BC省的南部，緊鄰美加邊界，深入Osoyoos Lake東側湖中。因地處Osoyoos沙漠，氣候乾燥溫暖，夏季氣溫經常超過 30°C，是加拿大少有的沙漠氣候區之一。
該湖是加拿大最溫暖的湖泊之一，適合：游泳、划船和釣虹鱒魚和鱸魚。BC省最受歡迎的省級露營地，41 個獨立露營地，都與湖岸相連，並以樹木形成天然屏障。
它是多種動物的棲息地：白野鹿、黑熊、鷹、鵪鶉、燕子、鸕鷸、啄木鳥。特殊物種：虎蠑螈、稀有蝙蝠、倉鴞、美洲鋤蟾和錦龜。11~5月有機會看到山羊出現在公路沿線的陡峭懸崖上。

獨特地質的斑點湖(Spotted Lake)

斑點湖(Spotted Lake)含有高濃度的礦物質：硫酸鎂、鈣和鈉…。當夏季湖水蒸發，礦物質在湖底沉澱，形成圓形斑點。又因礦物濃度和種類呈現不同的顏色。
斑點湖對當地原住民Syilx有深遠的文化和精神意義。此神聖之地，用於治療和宗教儀式。第一次世界大戰時，湖中的硝酸鹽被開採於製造彈藥。

席米卡明河谷(Simikameen River)的著名酒莊

曼寧省立公園(E. C. Manning Provincial Park)的閃電湖(Lightning Lake)

最後，感謝勞苦功高的會長和師母及秘書長伉儷，成就這趟五天四夜豐富多彩的”納爾遜賞秋與鮭魚生態之旅”！

攝    影:詹靜儀
資料來源:現場解說文

2024/10/10 五天四夜第四天—Nelson

大橙橋 Big Orange Bridge

大橙橋 Big Orange Bridge是Nelson唯一橫跨Kootenay River的橋樑。它有三個跨度，中央以懸臂支撐，桁架的鋼樑結構以精密的鉚釘和螺栓固定。在沒有現代化吊裝設備的時期，施工更是複雜和高風險。南端的引橋由橋面板梁和鋼縱樑二種跨度組成，並保留人行道和欄桿。
水流與橋墩基礎施工也是挑戰，需要建造臨時圍堰或使用潛水設備進行施工。

喀斯克得瀑布(Cascade Falls)地質景觀

Cascade Falls位於Grand Forks附近的美加邊界，瀑布被高聳的岩石峽谷包圍，流水飛瀉而下注入Kettle River形成激浪。堅硬的火成岩(如花崗岩)和變質岩所組成的岩石，經過長時間的地殼運動和侵蝕形成崎嶇地形。
最近一次的冰河時期(1.5萬年前），冰川覆蓋此地又再融化時，巨大的水流切割岩石，形成深峽谷和河道。冰河退卻後，Kettle River的水流仍持續侵蝕，加深河床，在岩石斷層或軟硬岩層交界處形成瀑布。下層岩石可能較軟或更容易侵蝕，隨著水流沖刷，就侵蝕得更快，導致硬岩層形成懸崖。

Christina Lake

在Christina Lake的海岸線小徑，常見北美淡水的西部彩繪海龜，牠們喜歡在淺水的原木上曬太陽，以助於調節體溫並清除寄生蟲。
繁殖期會離開水域，往陸地遷徙至數百米之外，尋找排水良好、柔軟且平緩的砂質斜坡上做巢穴。
秋季當蛋孵化後，幼龜會留在巢室過冬，直到次年春天才離巢。成龜鑽進湖底的低氧泥地隧道進行冬眠，透過皮膚、喉嚨內壁和泄殖腔進行氣體交換。

格林伍德（Greenwood）小鎮

格林伍德（Greenwood）是位於加拿大卑詩省南部的城市，因其人口數最少而成為加拿大最小的城市，居民不到1000人。這座城市位於加美邊境的重要貿易站，最初是一個19世紀末因金礦和銅礦繁榮而興起的採礦城鎮，19世紀90年代由鐵路負責礦物和貨物的運輸。1899~1902年因發電廠和大壩，為邊境地區供應水電而聞名。如今，這裡保存良好的歷史建築。

攝    影：詹靜儀

資料來源：現場解說文

2024/10/09 五天四夜第三天–Nelson

Nelson尼爾森“皇后城”

1867年發現金銀礦後吸引大批礦工和投資者。然而，隨著礦藏逐漸枯竭，Nelson需要尋求新的經濟動力。
越戰時期有些美國逃兵選擇在Nelson定居，帶來和平主義、社會運動和環保理念，深刻影響小鎮的文化氛圍。
在19世紀末期的鐵路建設，使Nelson成為重要的交通樞紐。當鋸木廠關閉後，許多居民轉向藝術、手工藝和創意產業。大麻種植業也在當地蓬勃發展，雖然具爭議性，但其經濟效益促進當地生活品質的提升。
Nelson市區保存19~20世紀的維多利亞風格建築，許多建築被列為國家歷史遺址。市政府修復建築物，使其成為主要的旅遊景點之一。
Shambhala音樂節，國際知名的電子音樂與藝術節，每年吸引大量觀眾，成為Nelson的重要文化象徵。

Nelson冬季的滑雪比賽和燈光展，展示了其四季皆宜的魅力。
位於Kootenay Mountains山區，以世界級的滑雪場Whitewater聞名。

Kootenay Lake提供釣魚、皮划艇和遊艇等活動。
Nelson因其迷人的自然景觀和保存完好的歷史建築，多次成為電影製作的首選地點，如：1985年的“Roxanne”就在此拍攝。
小鎮上的博物館與畫廊展示當地豐富的歷史與藝術成就。
當地啤酒廠以傳統釀造工藝生產的有機啤酒聞名。
Kootenay School of the arts提供手工藝、設計和藝術相關課程，為當地的創意產業培養人才。
Nelson還致力於太陽能計劃和社區菜園，體現了其對環境的關注。
Nelson的成功轉型是社區合作、文化包容和創意經濟的典範。

陀螺公園欄桿：
2010 Patrick Mcivor
展示在河流被雕刻的岩石，使“欄桿”更多樣化，讓空間充滿奇思妙想。讓人們發現新事物，激發所有人心中的孩子。

搭船來到位於小島的藝術村～
Barefoot Handweaving Studio Gallery,Crawford Bay
此藝術家之店為”哈利·波特“，製作300把魁地奇樺木柄掃帚用於慈善拍賣，20把掃帚被送到美國，一把被送給作者J.K.羅琳

鮭魚從海洋洄游到出生河流的上游產卵，成功率只有1/1000。幼時以昆蟲、甲殼類為食，成年後以其他類小魚和水生動物為食。
國王鮭(黑色)產14000顆卵是數量最多，生存也最長(3-7年)的品種。銀鮭一年便可產卵，可養殖，可適應淡水。紅鉤吻鮭個頭最小，壽命只有二年，可養殖。體色由海水回到淡水繁殖時有所改變：在淡水中全身亮紅色，頭淡綠色；雌魚偶有黃或綠色的斑駁。在海水中生活時，背為藍綠色，腹銀色。在十月，約一萬隻Sockeye鮭魚沿著Okanagan River上游，在Oliver以北產卵。

攝    影:詹靜儀

資料來源:現場解說文

(2024/10/08 五天四夜第二天)

Kaslo曾是林業,農產,礦業的重鎮。

林業（1889–2006）：
Kaslo的林業自1889年起便成為當地經濟的支柱。當時，由於鐵路建設需求大量枕木，以及馬車路和人口激增所需的住戶與商業建築，木材需求量極大。到1892年，當地的鋸木廠已經開始日以繼夜地生產木材，為這些需求提供支持。這一狀況持續多年。直到2006年，森林協會獲得對林地的長期管理權，確保可持續的森林資源利用，並結束大規模的伐木活動。
農業：
Kaslo的農業也曾繁榮一時，特別是水果的生產。20世紀初，Kaslo的蘋果、草莓和櫻桃在世界市場上享有盛譽。1909年，Kaslo的櫻桃在倫敦獲得一等獎，1912年，蘋果在芝加哥也獲得一等獎。然而，這一繁榮期未能持久。1933年，小櫻桃病襲擊當地的果園，導致大規模的損失。如今，當地的水果種植已經轉為小規模生產，並且以加工水果為主。
礦業：
Kaslo當地的海狸集團持有礦業特許狀，雖然該集團並未實際開採礦物，但卻引發金屬礦藏的發現，這些礦藏的價值約為3.5億美元。這些發現吸引大量的探礦者來到Kaslo，並帶來一些重要的礦藏發現。

肯博爾紀念中心（Kemball Memorial Center）
這座歷史悠久的建築於1912年建成，最初作為法院使用，現今已經轉型為商業共享辦公空間，繼續承載著其歷史的價值，並為現代商業活動提供支持。

Kaslo的城市發展歷程：
1889年： 木業成為Kaslo經濟的主要支柱，並為鎮上的發展奠定基礎。
1891年： 在Kaslo山谷中發現銀礦和鉛礦，帶來新的繁榮。當時，主要的交通工具為手推車和馬車。
1892年： K&S鐵路建設完成，極大促進當地的交通連接與貿易發展。
1893年夏： 白銀價格暴跌，導致金融危機，幾乎使Kaslo破產，並引發大量人口外遷。
1894年： Kaslo升格為城市。隨著礦業和木業的發展，當地的戲劇、藝術、划船、冰壺、曲棍球、棒球、劍道和高爾夫等活動也蓬勃發展。然而，同年發生嚴重的天災，冬季大火幾乎摧毀整個街區。四個月後的夏天，湖水水位上升至建築窗戶頂端，導致小鎮一半地區被洪水淹沒，土地也被湍急的河流撕裂。
1895年： 開始實施道路通行權的分級制度，改善交通基礎設施。
1898年： 建造橫跨K&S軌道的棧橋，進一步促進交通運輸。
1923年： 汽油車開始在鎮上上路，為交通帶來新的改變。
1926年： 鋪設長程道路，改善與外界的聯繫。
此外，省政府曾授予三張特許狀，用於建設礦井鐵路，每完成一英里鐵路建設，企業可獲得10,240英畝土地。這一政策標誌著基礎設施的金融化，並對Kaslo的未來發展產生深遠影響。

SS Moyie – 世界上最古老且最完整的載客蒸汽艉輪船

在沒有道路、僅能步行或騎馬的年代，SS Moyie作為一艘鋼框架的堅固蒸汽動力船體，成為當時運輸的重心。它是世界上最古老且最完整的載客艉輪船，長49.3米、寬9.2米。船尾的大明輪與四個大舵透過鏈條連接至駕駛室的大方向盤，這一獨特設計使得航行操作更加靈活。
建造背景與用途：
在1890年代，BC省南部山區的銀、鉛和鋅礦吸引大量礦工和投資者。這些礦產的開發需要大量的設備、物資和礦石運輸，而當時的運輸方式依賴於河流和湖泊。SS Moyie便負責太平洋鐵路（CPR）旗下的運輸任務，主要在Kaslo的Kootenay Lake和Nelson之間運送貨物與乘客。
1906年轉型：
到了1906年，Moyie號轉型為貨運船，並開始充當救援船。其堅固的船體由鋼架結構支撐，外部覆蓋著厚重的木板，這使得它能夠在極端條件下保持穩定，並成功應對庫特尼湖（Kootenay Lake）的多變水情。
退役與歷史保存：
1957年，SS Moyie以象徵性的一美元賣給Kootenay市的歷史協會，並且在次年以歷史遺蹟的身份被搬遷並展示於博物館，成為當地文化遺產的一部分。 如今，這艘歷史悠久的蒸汽船依然作為博物館展品，吸引著世界各地的遊客與歷史愛好者前來參觀，並被列為加拿大的重要文化資產。

Kootenay Lake 是BC省最大的湖泊之一，湖水深邃，彷彿峽灣一般，位於陡峭的山坡間。湖區擁有美麗的海灘、小溪和河口等登陸點，這些自然景觀使得這片湖泊成為一個受人喜愛的旅遊目的地。
Kaslo公園的歷史：
今天的Kaslo公園曾是Ktunaxa和Sinixt兩個原住民民族的聚居地，這裡是他們採摘漿果、曬魚和利用當地黏土製作工具的三角洲地帶。隨著時間的推移，少數非本地的探險家和礦產探勘者也來到此地，開啟與自然資源有關的開發歷程。
在20世紀20至30年代水壩建設之前，Kootenay Lake的水位季節性波動可達9米。即使在今天，湖面仍然受天氣與自然條件的影響，水域的狀況依然難以預測，常常洶湧澎湃。

攝    影:詹靜儀

資料來源:現場解說文

(2024/10/08 五天四夜第二天)

Nikkei Internment Memorial Centre (日經拘留紀念中心)

Nikkei Internment Memorial Centre (日經拘留紀念中心)是一個國家歷史遺蹟，講述第二次世界大戰期間，超過22,000名日裔加拿大人被迫遷往拘留營的故事。這些拘留營被俗稱為“果子拘留營”（現在仍保留原始建築）。該紀念中心致力於紀錄並回顧這段艱難的歷史，提醒後人警惕種族偏見與人權問題。

日式花園與枯山水庭院
該中心內的日本花園由國際知名花園設計師Roy Sumi先生設計。蘇米先生曾經被收容於這個拘留營，他後來回到這裡，親手設計這個富有深意的庭院。這座庭院採用鎌倉風格，表現出水、樹和山的自然景觀。
花園中的枯山水庭院遵循這一傳統設計理念。庭院的源流從一條砂礫河開始，水流緩慢退卻，蜿蜒而下，經過一座高約兩英尺的小橋，最終流入池塘。這一景象象徵著自然界的循環與和諧。
枯山水的哲學意涵
“枯山水”是日本傳統庭園的一種形式，這一名稱源自日本最古老的庭園典籍《作庭記》，該書中提到：“於無池無水處立石，名為枯山水。”這種庭園形式不以水或山作為直接元素，而是用石頭和砂打造出山川的意象，並表現出佛教的世界觀和宇宙觀。這樣的設計創造一個平靜、深邃的氛圍，讓人沉浸於內心的冥思與沉靜。

1942年2月，所有具有日本血統的加拿大人及其家人，無論國籍，均被強制遷往拘留營。那些表現出抗議或異議的人，則被遣送至所謂的“戰俘營”。這場強制遷徙發生在第二次世界大戰期間，當時的加拿大政府基於對日裔加拿大人可能的安全威脅的恐懼，進行這一種族迫害。
當他們被迫離開家園時，只能攜帶極少的財物。對於許多幼兒而言，這些拘留營是他們首次接觸降雪的地方。在這些早期的日子裡，洗澡水需要在帳篷外加熱，使用柴火爐來供應熱水。直到1943年秋天，營地才安裝水管。食物供應也極為困難，直到營地內設置炊事設施，居民才得以在競技場上共同用餐。即便如此，營內從未提供過熱水。每個區域設有男女分開的戶外廁所，約有4至6個家庭（約50人）共同使用一個設施。淨化槽系統直到1950年代才得以安裝。
在被強制收容後不久，日裔居民開始自發地種植菜園，以應對配給和糧食短缺的問題。此外，在營地附近的森林採集松茸和山菜等野生食材。 在艱難的環境中，菜園不僅僅是生計的來源，也成為他們維繫尊嚴、保持希望的一個重要場所。

依據1941年R.C.M.P.官方資料統計，在23,512名日裔加拿大人中，1942年有42人被流放至日本。19,924名日裔加拿大人被拘留在加拿大各地的營地，其中有699人被拘留在安大略省，111人被拘留在溫哥華，105人被關押在結核病病房，2,428人在被拘留前曾住在限制區外。
禁止進入的保護區
日裔加拿大人被禁止進入的保護區範圍從太平洋延伸至喀斯喀特山脈，寬度達100英里（包括所有沿海島嶼，北界與育空接壤，南界與加美邊界接壤）。
選擇與強制性措施
少數日裔加拿大人可選擇在偏遠省份租賃農場或度假村，但必須自行支付交通和生活費。這些人獲得較為寬鬆的條件，如能攜帶更多財產並與家人一起居住。然而，所有日裔加拿大人都被強行出售房屋、企業和財產，以支付他們在難民營的生活費用。 一些男性被指派到糖廠、甜菜園、和公路營地工作，但工資通常為最低工資。

壁畫上的鱘魚鼻獨木舟，是第一名族狩獵與捕魚的交通工具。它由松樹和樺樹的細樹皮製成，通過樹根縫合並塗抹樹脂加以固定。船頭的兩端呈尖銳狀，適合穿過蘆葦叢，並且在湍急水域中具有較高的操控性。
製作鱘魚鼻獨木舟必須選擇春天樹液流淌之時。此時，工匠會刮去樹皮的外層，將內層樹皮劈開，並從心材上剝落成一片。在地面上用木樁標記出獨木舟的形狀。船尾的接縫處使用松木粘合，樹皮被巧妙地折疊並固定在柳樹環上，形成點狀結構，並將其縫製成編織桿的框架。
在建造新獨木舟之前，當地會舉行一系列儀式，包括跳舞、禁食以及汗水浴等，這些儀式象徵著對自然與製作過程的敬畏。
鱘魚鼻獨木舟的設計是北美獨木舟的獨特特色，但在19世紀中葉，西伯利亞阿穆爾河地區也發現了類似的工藝設計。

圖：詹靜儀
文：現場解說文